扬州：叠加优势打造全国性的物流枢纽
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昨天（12月11日）下午，应市政府邀请，中电科技集团总经理助理丁贤澄来扬举行专题讲座，指点扬州市现代物流业发展。市领导王燕文、王荣平、陈卫庆、张厚宝、纪春明和市政府秘书长杨明荣出席了讲座。
“现代物流＝各种运输增值业务的集合”，在昨天的讲座中，丁贤澄围绕扬州市发展现代物流业的基础和优势进行了阐述，他认为，扬州具备地处长三角地区的区位优势，发展现代物流业的成本优势，扬州港、火车货运站等一些现代物流业发展条件的形成，ＣＯＳＣＯ等一些优势合作伙伴的落户，这些得天独厚的优势已奠定了扬州发展现代物流业的基础。
丁贤澄也指出，目前扬州发展现代物流业还存在着“软肋”，诸如缺少交易平台、物流发展的资金压力较大、物流业内部资源分散、缺少跨国性的大型物流集团落户，尚未建立起适应现代物流管理的标准化和业务流程熟练的物流管理队伍等。他指点扬州，要叠加“江河海沟通”和“水公铁联运”等诸多优势，建立现代物流业发展的新目标，放大集装箱、钢铁交易、木材交易等专业性交易中心的特色，引导一些制造商和物流服务商向扬州转移和聚集，形成物流、信息流、资金流一体化，推动业务向沿江及苏北发展，建成全国性的物流枢纽城。
市直相关部门、沿江各县（市、区）、市开发区、化工园区及部分重点物流企业的负责人参加了昨天（12月11日）的讲座。
“现代物流＝各种运输增值业务的集合”，在昨天的讲座中，丁贤澄围绕扬州市发展现代物流业的基础和优势进行了阐述，他认为，扬州具备地处长三角地区的区位优势，发展现代物流业的成本优势，扬州港、火车货运站等一些现代物流业发展条件的形成，ＣＯＳＣＯ等一些优势合作伙伴的落户，这些得天独厚的优势已奠定了扬州发展现代物流业的基础。
丁贤澄也指出，目前扬州发展现代物流业还存在着“软肋”，诸如缺少交易平台、物流发展的资金压力较大、物流业内部资源分散、缺少跨国性的大型物流集团落户，尚未建立起适应现代物流管理的标准化和业务流程熟练的物流管理队伍等。他指点扬州，要叠加“江河海沟通”和“水公铁联运”等诸多优势，建立现代物流业发展的新目标，放大集装箱、钢铁交易、木材交易等专业性交易中心的特色，引导一些制造商和物流服务商向扬州转移和聚集，形成物流、信息流、资金流一体化，推动业务向沿江及苏北发展，建成全国性的物流枢纽城。
市直相关部门、沿江各县（市、区）、市开发区、化工园区及部分重点物流企业的负责人参加了昨天（12月11日）的讲座。